Door in hun thuiswedstrijd de Paradigit ELE Rally boven verwachting onder andere als 2e  te eindigen in de groep N, kwamen daar ook de eerste belangrijke punten voor Antoine van Ballegooijen en Fiona Aengenend in het NNRK. Zij hebben 100 punten toegekend gekregen door als eerste te eindigen in de tweede divisie en 80 punten omdat zij als 2e algemeen geëindigd zijn in het NNRK. Hierdoor staat het team er nu goed voor in het kampioenschap en hebben zij dan ook besloten om deel te gaan nemen aan de  Autosoft Vechtdal Rally, met als hoofddoelstelling, finishen en nevendoelstelling, punten scoren.

De Autosoft Vechtdal Rally stond eigenlijk niet op de kalender voor de equipe. Nadat de equipe een flinke domper mee hadden gemaakt tijdens de Tank S Rally eerder dit jaar, met een nieuwe auto als gevolg, hadden zij zich niet meer gefocust op het kampioenschap. Nadien heeft Antoine nog aan de start gestaan van de Rallye du Wallonië, waar hij graag ervaring op wilde doen met de nieuwe auto en de diverse soorten asfalt en onverhard. Hier bleek echter dat Antoine niet onder deed voor zijn Nederlandse mede concurrenten en zette daar dan ook algemeen een 1ste plaats groep N neer onder de Nederlanders. Antoine:” Dit was iets waarvan ik alleen maar van had durven dromen, dat het meteen zo goed zou gaan en dat ook nog eens op onbekend terrein. Het was echter de vraag of het nu ging om toeval of dat ik dit in Nederland ook waar kon gaan maken. Deze test kwam dan ook vrij snel tijdens de Paradigit ELE Rally, daar is dan ook gebleken dat ik zeker niet onder doe voor mijn mede groep N concurrenten wat de algemene eindstand van deze wedstrijd dan ook duidelijk laat zien. Wij hebben hier heel belangrijke punten mee gepakt en dat is dan ook tevens de reden om toch door te gaan zetten voor het kampioenschap”.

Voor zowel bestuurder Antoine van Ballegooijen als navigatrice Fiona Aengenend is dit hun 2e deelname aan het evenement. Antoine heeft in 2008 deelgenomen en Fiona in 2009. Er kan dus gesteld worden dat deze wedstrijd voor beide alweer diep in het geheugen genesteld is. De wedstrijd zal dan ook geen vergelijking meer kennen met 2011 en daarom zien zij het dan ook in alle opzichten als een geheel nieuwe uitdaging. Antoine: “ Het is voor mij eigenlijk onbekend terrein, het is al een aantal jaren geleden dat ik hier aan de start heb gestaan. Normaal kan ik tijd winnen op het onverhard, maar de laatste edities is gebleken dat het onverhard rondom Hardenberg wel eens verraderlijk erbij kan liggen, mocht dit wederom het geval zijn dan ga ik daar deze keer niet proberen de wedstrijd te winnen”.
Fiona haakt in: “Ik denk dat ik wel weet waar we tijd kunnen winnen. Gezien de ELE Rally blijkt dat wij de seconden pakken door strakke lijnen te rijden op de snelle proeven en daarbij ook op de wat technischere proeven zoals industrieterreinen. Het zou dus geweldig zijn als de Vechtdal Rally hiervan veel combinaties heeft. Hierin ga ik Antoine dan ook verder in proberen te coachen. Minder agressief de bochten uitkomen en dus strakke lijnen blijven rijden voor seconden winst”.